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NMZ NATO Global Hawk RQ-4D Phoenix

isnogud

Themenersteller
Ich moechte hier mal ein paar Aufnahmen zeigen, die ich im Rahmen der Presse- und Oeffentlichkeitsarbeit fuer die NATO Alliance Ground Surveillance Force NAGSF von unserem Arbeitsgeraet, dem UAV Global Hawk RQ-4D Phoenix gemacht habe.
Die NAGSF ist ein Unikatverband der NATO, der strategische abbildende Aufklaerung an den Buendnisgrenzen durchfuehrt. Der Global Hawk ist 15m lang, 5m hoch und hat eine Spannweite von 40m. Er hat ein Leergewicht von 7 Tonnen und kann 8 Tonnen Kraftstoff tanken. Bei einer Geschwindigkeit von 600 km/h kann er vollgetankt eine Entfernung von ueber 20000 km ueberbruecken, ueber 30 Stunden in der Luft bleiben und das in Hoehen von bis zu 20000m.

Als erste 3 Bilder hier der Global Hawk im Anflug auf den Heimatfluplatz in Sigonella/Sizilien:

RQ-4D im Final by Christian Träger, auf Flickr

RQ-4D Approach by Christian Träger, auf Flickr

RQ-4D about to land by Christian Träger, auf Flickr
 
Hier ein Foto des Phoenix nach der Landung vor der Kulisse des Etna. Das Fahrzeug links folgt dem UAV beim Start und nach der Landung - es dient sozusagen als Auge fuer den Pilot in Command und warnt diesen bei Ereignissen, die die Flugsicherheit gefaehrden.

RQ-4D vor dem Etna by Christian Träger, auf Flickr
 
Coole Bilder, sowas sieht man selten.. !

Auch danke für die Info dazu.

Schoen dass sie dir gefallen - gerne!

Heute ein paar Impressionen von den launch-preparations - Die hierfuer zustaendigen Luftfahrzeug-Techniker kommen aus 10 NATO Nationen und warten die UAV's nach italienischem Luftfahrtrecht:

RQ-4D Startvorbereitung by Christian Träger, auf Flickr

RQ-4D maintenance by Christian Träger, auf Flickr

RQ-4D sunrise by Christian Träger, auf Flickr
 
Holla, die Dinger sind ja riesig! Naiv hatte ich mir unter "Drohne" solche Spielzeugdinger vorgestellt. Danke für's zeigen! (y)
 
Holla, die Dinger sind ja riesig! Naiv hatte ich mir unter "Drohne" solche Spielzeugdinger vorgestellt. Danke für's zeigen! (y)

Die Spannweite ist uebertrifft die des Airbus A320 - 8 Tonnen Kerosin wollen auch untergebracht werden - hier ein paar Bilder die die Spannweite dokumentieren:

RQ-4D im Hangar by Christian Träger, auf Flickr

RQ-4D by Christian Träger, auf Flickr

...und hier leuchtet das Antikollisionlight gerade auf - welches aus LED's besteht:

RQ-4D Wing Tip by Christian Träger, auf Flickr
 
Erstaunt mich ein wenig, dass du im Hangar fotografieren durftest - mein Neid ist dir gewiss. Nicht wegen der Drohnenfotos, sondern weil im Hangar, aber der ist sehr aufgeräumt. Dann wirst du offiziell die Möglichkeit dazu haben, als Zivi kommt man da nicht ran.

Ich bin bei einigen Unternehmen persönlich und dienstlich bekannt, sie wissen welche Art Fotos ich mache und sie kacken sich trotzdem regelrecht ein, Fotos im Hangar zu gestatten und trotzdem gelangen immer wieder Hangarfotos anderer Leute ans Licht... :rolleyes:

Von wegen hochgradig geheime Ausstattung an und in ihren gewerblichen Maschinen, von der die "Mitbewerber" nichts wissen dürfen... :ugly: Dann sitzen die Crews aber gemeinsam im Bistro und tauschen sich über die Erfahrungen mit den verschiedenen Equipments aus... :lol:
 
@Bluebee - Wie im Eingangspost erwaehnt bin ich selbst Angehoeriger der NAGSF und machte die Bilder im Rahmen der Presse und Oeffentlichkeitsarbeit in Nebenfunktion auf Grund meines Hobbys.
An so einem Hangar ist nichts geheimes - das Geheime befindet sich hinter den Panels des Phoenix. Und der Hangar ist natuerlich aufgeraeumt - schliesslich wird da Fluggeraet gewartet.

Hier 2 Bilder der "Flotte" der NAGSF - 5 UAV. Die UAV werden von einem normalen Personalcomputer mit Tastatur und Maus aus geflogen, wobei die Wegpunkte der Flugroute vorgeplant sind und vieles automatisiert geflogen wird - nichtsdestotrotz ist ein Luftfahrzeugfuehrer fuer den sicheren Flug des Phoenix verantwortlich. Die Verbindung zum UAV erfolgt ueber mehrere redundante kryptierte Datenlinks.

5 RQ-4D by Christian Träger, auf Flickr

Fuer dieses Bild musste ich den Etna mit der EBV versetzen, eigentlich befindet er sich in 180 Grad gedreht zu dieser Position.

5 RQ-4D in front of Etna by Christian Träger, auf Flickr
 
Interessante Aufnahmen. Hier muss ich öfter mal vorbeischauen. :)

Schoen, dass sie gefallen und danke fuer die Kommentare/Anmerkungen. Als vorlaeufigen Abschluss hier noch 2 Bilder vom Global Hawk im Sonnenaufgang. Wer an mehr Hintergrund oder an aktuellen Geschehnissen interessiert ist, dem sei die Seite des Allied Air Command empfohlen - News Section:

https://ac.nato.int/default

RQ-4D sun and clouds by Christian Träger, auf Flickr

RQ-4D about to taxi by Christian Träger, auf Flickr
 
@isnogud
Ich habe das schon verstanden, steht ja alles vorab erklärt. Ist schon Klasse, dass du diese Fotos auch ausserdienstlich veröffentlichen darfst (y)

Da sind BW/BOS generell wesentlich entspannter, weil die es oft auch als Werbung und Öffentlichkeitsarbeit sehen, wenn man ihre Fahr- und Flugparks zeigt. Ich hatte vor einigen Wochen ein Gespräch mit einem Gefechtsstandleiter um "Lemmy" (83+09) zu fotografieren, bevor er ausgetauscht wird, der S1 hat leider abgelehnt und Lemmy ist Geschichte... :(
 
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