Blitz-Kondensatoren wechseln

[1stmatrix]

Hallo,

hab einen alten Cullmann DC 42 erworben. Nur ist mir aufgefallen das
das Ding kaputt ist
Wenn ich den Blitz anschalte kann ich ca. 1-2 mal blitzen.
Danach probiert er sich scheinbar endlos aufzuladen, was durch ein
langes Pfeifen(was sehr leise ist) angedeutet wird.

Meine Vermutung ist das die Kondensatoren hin sind.
Akkus sind immer komplett aufgeladen.

Kennt jemand ähnliche Fälle oder hat Tipps wo man solche Kondensatoren beziehen kann. Kann natürlich auch sein das die elektronik hin ist.

grüße torsten

 

[mariane]

Conrad, Reichelt, da sollte es passende Kondensatoren geben. Wichtig sind die Maße (muß ja reinpassen) und die Spannung für die sie ausgelegt sind (damit sie nicht platzen) und natürlich die Kapazität.

 

[Lupo]

Wenn ihr den 400V Blitzelko meint , dann wird
ein gewöhnlicher Elko als Ersatz nicht lange halten .
Unbedingt einen schaltfesten Elko nehmen !

 

[1stmatrix]

werd morgen mal reinschauen und evtl. glei bei conrad vorbeischauen.

 

[Gast_8425]

Nur mal so am Rande bemerkt ...
Elko's ersetzen ist nicht mal eben wie einen Akku austauschen ... das kann von Laien ausgeführt, lebensbedrohlich werden

 

[1stmatrix]

Nur mal so am Rande bemerkt ...
Elko's ersetzen ist nicht mal eben wie einen Akku austauschen ... das kann von Laien ausgeführt, lebensbedrohlich werden

Bin ich mir im klaren. Is nich so das ich das erste mal irgendwelche Kondensatoren etc wechsle.
Wollte nur mal wissen ob das normale im Handel erhältliche sind oder ob jemand so ein ähnliches Problem hatte.

 

[Lupo]

Bin ich mir im klaren. Is nich so das ich das erste mal irgendwelche Kondensatoren etc wechsle.
Wollte nur mal wissen ob das normale im Handel erhältliche sind oder ob jemand so ein ähnliches Problem hatte.

Wie weit bist du jetzt gekommen ?
Ich hatte mal einen alten Blitz zerlegt , der Blitzelko
hatte einen Aufdruck "Schaltfest".
Der Grund ist folgender , wenn die Blitzröhre bei
geladenen Blitzelko ( 300-400 Volt je nach Leistung )
gezündet wird dann wird der Elko über die Blitzröhre
kurzschlussartig entladen .
Das ist das gleiche wenn man den Elko aufläd und
ihn dann mit dem Schraubenzieher entladet.
Ein normaler Billigelko hält das nicht oft aus !
Dies könnte mir jeder Elektroniker bestätigen .

Bei Reichelt und Conrad gibt es nicht mal Elkos
die für Schaltnetzteile tauglich sind.
Die wo ich probiert hatte gingen nach wenigen
Wochen wieder kapputt .

Lupo

 

[1stmatrix]

Mh

hab noch nicht die Zeit gehabt.
Werde es nächste Woche mal angehen.
Mal sehen ob man irgendwo so einen herbekommt.
Noch weis ich nicht was für einer verbaut ist.

 

[Gast_10714]

Bei Reichelt und Conrad gibt es nicht mal Elkos
die für Schaltnetzteile tauglich sind.
Die wo ich probiert hatte gingen nach wenigen
Wochen wieder kapputt .

Dann hat das Netzteil noch irgendeinen Fehler, der die Kondensatoren zerschießt.

Die Kondensatoren die man dort bekommt sind nämlich in der Regel recht hochwertig. Ich würde auch generell Elkos nur durch 105°-Typen ersetzen, die kosten quasi dasselbe und halten deutlich länger.

lg,

 

[vreesh]

was isn draus geworden?

 

[Albert Kahn]

Ich meine auch, daß Blitz-Elkos aufgrund der fortgesetzten Kurzschlüsse entsprechend optimiert sind und die Standardmodelle es wahrscheinlich nicht sehr lange bis zu den ersten Durchschlägen machen werden.

Spezielle Bezugsquellen fallen mir dazu nicht ein, aber auf die billige Tour kommt man sicher an Einmalkameras mit Blitz ran. Durch Zusammenschalten (parallel) einer passenden Menge der dort verbauten Elkos sollte man zumindest testen können, ob der Kondensator das Problem des kaputten Blitzgeräts ist. Extreme Vorsicht, keinen gefegt zu kriegen und kurze Verkabelung werden wärmstens empfohlen .

Tips für preiswerte Einkaufsmöglichkeiten für spezielle Blitz-Elkos würden mich allerdings auch interessieren.


\/ Zum Kommentar einsdrunter: Ich halte das Thema für vergleichsweise zeitlos ;-) .

 

[GMil]

Ist euch eigentlich aufgefallen, daß dieser Fred glatt 2 Jahre alt ist?...

Womöglich ist das Gerät längst am Schrott; mit oder ohne Tausch-Elko.