Ja, das sind Satelliten. Linienflugzeuge* und andere IFR-Flüge sind auf ihren IFR-Routen auf annähernd denselben "Ölspuren" unterwegs, aber wesentlich niedriger zu annähernd gleichen Zeiten* in die gleichen Richtungen und zeigen deutlich sichtbar eben nur die o.g. Strobes oder Positionslichter. Nachtflugstrecken können ggf. auch von anderen Routen abweichen, "directs" weichen sowieso von ihnen ab. Richtungsänderungen werden nur auf Anweisung oder an festgelegten Punkten vorgenommen. Diese Flüge kann man über FR24 oder ADS-B recht schnell zuordnen.
Satelliten umkreisen die Erde wesentlich höher, werden von der Sonne tief hinter dem Horizont angestrahlt und zeigen eine über längere Zeit gleichbleibend helle aber dünnere Lichtspur am Nachthimmel auf gleicher Bahn in gleichbleibender Geschwindigkeit über den sichtbaren Horizont. Strobes und Positionslichter sind verschieden kombiniert. Positionslichter sind durchgehend an, Strobes können rot und/oder weiß sein und hinterlassen die gepunktete Spur, grüne Strobes habe ich noch nirgends gesehen, nur als dauerleuchtende Positionslichter rechts. Weiße Strobes können auch an Flügeln sein, sind oft eher aber oben am Leitwerk und unter dem Rumpf - wie gesagt, es gibt unterschiedliche Kombinationen, nur m.W. keine grünen Strobes. Taktung/Dauer on/off ist auch unterschiedlich. Ist manchmal auch herstellerseitig festgelegt, wo die nicht positionsmarkierende Zusatzbeleuchtung angebracht ist, Hauptsache, sie ist vorhanden und funktioniert.
Wenn man die Spuren abends bis in die Nacht sieht, einfach mal auf die Uhr sehen und über mehrere Tage vergleichen. Bei gutem Wetter und klarem Himmel mit wenig Mondlicht kann man sie zeitlich gut abpassen. Es vergehen kaum 30min, ohne einen Satelliten. Die Bahnen sind nur selten gleich oder "ortsfest" wenn man das so sagen möchte. Wie man auf dem Foto sieht, sind auch die Herkunfts- oder Zielrichtungen uneinheitlich. Die Bahnen wechseln eher parallel, wenn man sie vom gleichen Standort aus zu verschiedenen Zeiten betrachtet. Wenn man Glück hat, sieht man manchmal Satellitenbahnen, die sich aus mehr als zwei Richtungen in einem Punkt kreuzen - ist zwar selten, kommt jedoch gelegentlich vor.
Mit etwas mehr Glück sieht man auch bekanntere/größere Satelliten am Nachthimmel, deren Sonnensegel an bestimmten Punkten der Umlaufbahn einen direkten blitzlichtähnlichen Reflex vom Sonnenlicht zum eigenen Standort erzeugen und dann plötzlich im Dunklen abtauchen. Das muss man über einige Zeit beobachten, dann sieht man nur noch auf die Uhr und in die richtige Richtung, bis sie "um die Ecke" kommen. Als Raucher, der die letzte Zigarette des Tages draussen vor der Tür raucht und den Nachthimmel genießt, ist das beinahe normal. Ich habe dann nur keine Lust mehr zu fotografieren, auch wenn es sich lohnen würde.
Es gibt online-Karten, auf denen man die Bahndaten und manche Betreiber der verschiedenen Satelliten nachsehen kann. Ich meine, die TU Karlsruhe bietet solche Karten an, sonst mal bei der DLR nachsehen, die sind ja auch in Satellitenaktivitäten involviert.
